FTC（美國聯邦貿易委員會）認定Uber於2013年底至2015年之間為了吸引更多人加入成為司機（以對抗潛在競爭者Lyft），在宣傳上所作出的陳述過份誇大不實。其主要宣傳包括：
1. 在紐約開車年均收入可達9萬美元，在舊金山開車可達7萬美元，但事實上低於10%的人可以達到這個收入等級，紐約的一般水準是6.1萬美元，舊金山則是5.3萬美元（這是指一個每週工作超過40小時的司機而言）。2015年以後，Uber才把廣告改成「潛在」收入可達上開水準。
2. Uber在其他16個城市的Craigslist上也宣傳司機的平均時薪也過份誇張：從亞特蘭大、巴爾的摩的16美元，到舊金山的29美元不等，但事實上能夠達到這個水準的司機比例多落於10%~30%之間。
3. Uber說跟它們借車的司機一個禮拜只消支出140美元左右（且無里程數限制），但實際數字已經超過了200美元（且里程數並非無限制）。
值得注意的是，在還沒有和解之前，原本FTC提出的控訴中，其要求有包括重新與司機訂定合約、返還或繳入不當得利等等，在和解後，等於Uber支付FTC 2000萬美元，把一切買單。
小評：
其實在美國開Uber的人形形色色，每個人的目的跟理想也不一樣。我有遇過真的很喜歡開車很愛聊天的司機，每天開開心心的開著新車載客，也有遇過一輩子2、30年在超市當收銀員的黑人大媽、或是在Berkeley當垃圾車清潔人員的人，覺得找到了人生的新意義。但的確也不乏覺得Uber抽成比例太高的人。根據我隨機抽樣的結果，這些人被Uber抽成的比例似乎好像也都不一樣。
資料來源：
http://www.bbc.com/news/technology-38686787
http://www.nytimes.com/aponline/2017/01/19/us/ap-us-uber-ftc-settlement.html
https://www.ftc.gov/system/files/documents/cases/1523082ubercmplt.pdf
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